Demontaż elementów hydrauliki w żurawia samojezdnych to zadanie wymagające doświadczenia, precyzji i doskonałej znajomości konstrukcji maszyny. Jednym z bardziej wymagających prac serwisowych, jakie ostatnio realizowaliśmy, był demontaż złącza obrotowego w celu naprawy instalacji hydraulicznej w maszynie żuraw LTM1040-2.1 marki Liebherr. Zakres działań obejmował również spawanie uszkodzonej rury ciśnieniowej oraz kompleksową wymianę uszczelnień.
Podczas rutynowej kontroli technicznej operator zgłosił spadki ciśnienia w jednym z obwodów odpowiedzialnych za zasilanie funkcji obrotu nadwozia. Szczegółowa diagnostyka wykazała mikropęknięcie rury ciśnieniowej w obrębie przejścia przez złącze obrotowe. W takich przypadkach szybka reakcja jest kluczowa, ponieważ nieszczelności w układzie hydraulicznym mogą prowadzić do poważnych awarii oraz przestojów na budowie.
Pierwszym etapem prac był profesjonalny demontaż złącza obrotowego. W przypadku maszyny, jaką jest żuraw LTM1040-2.1, operacja ta wymaga odpowiedniego zabezpieczenia nadwozia, rozładowania ciśnienia w układzie hydraulicznym oraz dokładnego oznaczenia przewodów. Każdy przewód hydrauliczny został opisany, aby uniknąć błędów podczas ponownego montażu.
Złącze obrotowe w żurawiach Liebherr pełni kluczową funkcję – umożliwia przekazywanie medium hydraulicznego między podwoziem a obrotową nadbudową. Dlatego jego demontaż musi być przeprowadzony z najwyższą starannością, aby nie uszkodzić precyzyjnych powierzchni uszczelniających oraz kanałów olejowych.
Po zdemontowaniu zespołu możliwy był dostęp do uszkodzonego odcinka instalacji. Rura ciśnieniowa została wymontowana i poddana szczegółowej inspekcji. Zidentyfikowane pęknięcie powstało najprawdopodobniej wskutek wieloletnich drgań i zmiennych obciążeń podczas pracy dźwigu.
Proces naprawy obejmował precyzyjne spawanie metodą TIG, zapewniającą wysoką jakość i szczelność połączenia. Po zakończeniu spawania wykonano próbę ciśnieniową, aby upewnić się, że rura spełnia wymagania eksploatacyjne producenta. Tego typu naprawy w maszynach takich jak żuraw LTM1040-2.1 muszą być przeprowadzane zgodnie z rygorystycznymi normami, ponieważ układ hydrauliczny pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem.
Kolejnym krokiem była kompleksowa wymiana uszczelnień. W trakcie prac serwisowych zawsze zalecamy wymianę kompletu uszczelnień, gdy wykonywany jest demontaż złącza obrotowego, nawet jeśli nie wszystkie elementy wykazują widoczne zużycie. W przypadku tej realizacji zastosowano oryginalne zestawy uszczelnień dedykowane do modelu żuraw LTM1040-2.1, co gwarantuje długą i bezproblemową eksploatację.
Powierzchnie współpracujące zostały dokładnie oczyszczone i sprawdzone pod kątem mikrorys. Dopiero po pozytywnej ocenie możliwy był montaż nowych uszczelnień oraz ponowne złożenie złącza.
Po zakończeniu napraw przystąpiliśmy do ponownego montażu wszystkich przewodów hydraulicznych oraz osadzenia złącza w konstrukcji żurawia. Ostatnim etapem były testy funkcjonalne – sprawdzono szczelność, stabilność ciśnienia oraz płynność obrotu nadwozia.
Prawidłowo wykonany demontaż złącza obrotowego oraz naprawa instalacji hydraulicznej sprawiły, że żuraw LTM1040-2.1 wrócił do pracy bez strat wydajności. Tego typu specjalistyczne prace serwisowe pokazują, jak ważna jest wiedza techniczna i doświadczenie w obsłudze zaawansowanych maszyn Liebherr.