W związku z ostatnimi pracami serwisowymi dotyczącymi uszczelnienia siłownika teleskopowania w żurawach samojezdnych Liebherr, przybliżamy szczegółową specyfikację modelu LTM 1250-6.1. Ta interwencja podkreśliła kluczowe aspekty trwałości układu hydraulicznego w ciężkich warunkach eksploatacji.
Żuraw samojezdny LTM 1250-6.1 to mobilny dźwig o udźwigu maksymalnym 250 ton na promieniu 3 m i zasięgu bocznego 90 m. Sześcioosiowe podwozie o parametrach 15,7 m długości, 3 m szerokości i masie 72 tony umożliwia transport z prędkością 85 km/h. System VarioBase® reguluje rozstaw podpór w zakresie 5,8–12,2 m, optymalizując stabilność.
Teleskopowy wysięgnik 6-sekcyjny osiąga 72 m długości, z możliwością wydłużenia do 118 m przy dźwigarze luffingowym 42 m i przedłużce 18 m. Wciągarki główne pracują z prędkością 1,5 m/s, liną 28 mm i siłą ciągu 260 kN. Układ hydrauliczny oparty na pompach o ciśnieniu 350 bar wykorzystuje uszczelnienia poliuretanowe o klasie IP67, odporne na ciśnienia do 400 bar i temperatury -25°C do +80°C.
Sterowanie LICCON 2 z procesorem 2 GHz monitoruje parametry w czasie rzeczywistym: obciążenie, kąt nachylenia (±5°) i wibracje (<0,5 g). Cztery podpory hydrauliczne o skoku 7,8 m generują 78 ton siły na cylinder. Silnik D 9512 A8 dostarcza 480 kW przy 1900 obr./min, zgodny z Euro Stage V, z emisją NOx poniżej 0,4 g/kWh.
Czas przygotowania żurawia samojezdnego wynosi 16 minut, w tym samopoziomowanie. Kabina z ekranem 24″ i joystickami proporcjonalnymi wspiera operacje precyzyjne. W aplikacjach mostowych i wiatrowych model ten podnosi ładunki 18 ton na 82 m.